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ZA-292W銳科高壓電纜振蕩波局放測試裝置生產廠家隨著內電力快速發(fā)展，振蕩波在快速推廣的同時為電力工作人員解決電 纜狀態(tài)檢修問題提供了有利的幫助，
能源局在 2016 年也相繼頒布了《DL/T 1575— 2016 6kV～35kV 電纜振蕩波局部放電測量系統(tǒng)》
和《DL/T 1576-2016 6kV～35kV電纜振蕩波局部放電測試方法》兩個電力行業(yè)標準，為振蕩波
的設計生產與現(xiàn)場應用提供了理論與實踐依據。電網公司也相繼頒布了電力電纜振蕩波檢測
的相關文件，振蕩波局放成為諧振耐壓后電網要求必須進行的預防性試驗之一。
10kV、35KV測試系統(tǒng)介紹
主要指標：
（1）、試品電容量：≤2ｕF（約
（2）、試驗電壓：AC 21.6kV
（3）、阻尼振蕩波頻率范圍：30～600Hz
（4）、變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗頻率范圍：20～300Hz
（5）、局放測試范圍：10PC～100n C
（6）、局放精度：1％
設備的組成
（1）、 高壓電纜局放測試系統(tǒng)軟件(筆記本電腦)
（2）、 變頻源主機
1）輸出功率: 10KW 2）輸出頻率: 30HZ-300HZ
3）頻率分辨率: 0.1HZ 4）輸入電源: AC220V±10﹪
（3）、諧振電抗器
1)電感量: 3H 2)工作頻率: 30HZ-300HZ
3)工作電壓: AC 25KV 4)工作電流:
（4）、用局放采集裝置
采樣頻率：100MHz
（5）、局放校準器1(100PC,200PC,500PC,1000PC,2000PC)
局放校準器2(5nC,10nC,20nC,50nC,100nC)
眾所周知，在信號燈為綠燈時，行人可以通行，機動車停駛；在黃燈時，機動車仍舊停駛，給出適當?shù)臅r間讓行人繼續(xù)通過。但如遇特殊情況，如殘障人士在過馬路時，需要延長通行時間，行人檢測傳感器便可將行人存在檢測的信號傳輸至交通信號系統(tǒng)，從而延長黃燈的時間，保證行人的安全。此外，如果傳感器在檢測到無行人過馬路時，通過傳感信號，黃燈也可縮短，提升道路運行的效率。學校、體育館、商業(yè)中心、大型商場等設施周邊的十字路口往往無法準確預估每天不斷變化的量，預設的時間配比無法滿足一天中不同時段的真實情況。如果我們能夠評估蝙蝠的數(shù)量正在減少，那么我們應該對這些干擾因素進行調查，并采取行動來保護這些物種。”在Agnelli博士已經參與的多項研究任務中，他利用熱成像幫助克服了在蝙蝠研究中經常遇到的實際困難。蝙蝠通常在白天選擇人類無法進入的棲息地，而且在夜間也很難觀察。此外，多種蝙蝠種類在現(xiàn)場不易識別，因此在許多情況下，只有訓練有素、經驗豐富的才能正確識別。紅外熱像儀可以通過蝙蝠的熱特征來對其進行監(jiān)測。 http://www.lilan1688.cn
